Dodge “La Femme”. Το πρώτο γυναικείο αυτοκίνητο

Κωνσταντίνος Μιχαλέας

Οι γυναίκες έχουν ιδιαίτερη αισθητική. Αυτό το γνωρίζουν οι εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας και γι’ αυτό το λόγο γίνονται πολλές προσπάθειες να σχεδιάσουν μοντέλα που έχουν μεγαλύτερη απήχηση στο όμορφο φύλο. Μέχρι τώρα έχουν γίνει πολλές απόπειρες, κάποιες επιτυχημένες και πολλές αποτυχημένες.Dodge La femme Depot

Τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότερες γυναίκες κάθονται πίσω από το τιμόνι διαφόρων οχημάτων, κυρίως των τετράτροχων Ι.Χ., γεγονός που συμβάλλει καταλυτικά στο εμπορικό άνοιγμα της αγοράς και στην αύξηση των πωλήσεων . Το 2014, ο CEO της Nissan Carlos Ghosn, μιλώντας στην Ιαπωνία σχολίασε την αλλαγή στην αγορά του αυτοκινήτου, λέγοντας «Η αυξανόμενη επιρροή των γυναικών στη αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένα από τα τέσσερα trends που διαμορφώνουν την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων». Τα τελευταία χρόνια είδαμε πολλά αυτοκίνητα να σχεδιάζονται περισσότερο για το γυναικείο κοινό, με χαρακτηριστικά μοντέλα  τα: Alfa Romeo MiTo, Fiat 500 (cult&lounge editions), το καινούριο Mini, Renault Twingo, Citroen C1, Porsche Macan, Ford Kuga και πολλά ακόμα.La Femme Brochure

Οι προσπάθειες για προσέγγιση του γυναικείου αγοραστικού κοινού δεν είναι κάτι νέο. Συγκεκριμένα, πολλές εταιρίες, κυρίως στις ΗΠΑ, μετά το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου προσπάθησαν να βγάλουν στην αγορά αυτοκίνητα τα οποία να είναι πιο αρεστά στις γυναίκες. Οι γυναικείος πληθυσμός σταδιακά έγινε περισσότερο επαγγελματικά ενεργός και συνεπώς υπήρξε αυξημένη ανάγκη για ανεξαρτησία και στους 4 τροχούς.56-Dodge-LaFemme-DV-14-SJ_01

Το “La Femme” της Dodge κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1955 και ήταν διαθέσιμο μέχρι το 1956. Αν και δεν πέτυχε εμπορικά, αργότερα δοξάστηκε σαν ένα όχημα που μας έφερε ένα βήμα πιο κοντά στην γυναικεία χειραφέτηση και στην ισότητα των φύλων. Η κατασκευάστρια εταιρεία στις διαφημιστικές μπροσούρες ανέφερε ότι είναι ένα όχημα «ειδικά προορισμένο για την Αυτού Μεγαλειότητα… την Αμερικανίδα», δείχνοντας ξεκάθαρα ότι ήταν ένα αμιγώς γυναικείο όχημα.La femme Brochure American Woman

Το “La Femme” για την εποχή του ήταν πολύ καινοτόμο. Αρχικά, διέθετε το στοιχείο της εξατομίκευσης, στοιχείο διαχρονικό που συζητείται πολύ και στις μέρες μας. Υπήρχαν πολλές λεπτομέρειες που το έκαναν ιδιαίτερο εξωτερικά αλλά και εσωτερικά. Το “La Femme” του 1955 τραβούσε τις ματιές, καθώς ήταν δίθυρο και  εξωτερικά κυριαρχούσαν δύο χρώματα, το ροζ (Heather Rose) και το λευκό (Sapphire White). Το βελτιωμένο μοντέλο που κυκλοφόρησε την αμέσως επόμενη χρονιά (1956) διέθετε ένα νέο συνδυασμό χρωμάτων, αυτά του μωβ σε δυο ξεχωριστές τονικότητες (Misty Orchid και Regal Orchid). Εκείνο όμως που πραγματικά εντυπωσίασε ήταν το εσωτερικό του οχήματος.InteriorBack

Η Dodge αφουγκράστηκε το κενό στην αγορά και δημιούργησε μια πραγματικά καινοτόμα καμπίνα για τις γυναίκες οδηγούς. Αρχικά, τοποθέτησε ροζ ταπετσαρία στα καθίσματα και στις πόρτες με κάποιες χρυσές λεπτομέρειες.La Femme Door Upholstery Συμπληρωματικά, υπήρχαν ένα ασορτί αδιάβροχο, καπέλο και ομπρέλα τα οποία αποθηκεύονταν σε ειδικό ντουλαπάκι πίσω από τις θέσεις. Τα πατάκια ήταν υφαντής πλέξης τύπου “tuxedo” σε ροζ και βυσσινί χρώματα. Όμως όλα αυτά δεν ήταν αρκετά για την Dodge, καθώς παρέδιδε στις αγοράστριες μια εκπληκτική ροζ δερμάτινη τσάντα ώμου, που περιείχε μια ταμπακιέρα με αναπτήρα, μια θήκη πούδρας, μια θήκη για κραγιόν και χτένα, και η οποία προσαρμοζόταν πίσω από το κάθισμα. Φυσικά, όλα ήταν σε ένα απαλό ροζ χρώμα.LafemmePurse

Η Dodge σταμάτησε την παραγωγή του “La Femme” το 1957, καθώς οι πωλήσεις ήταν πολύ χαμηλές. Υπολογίζεται ότι και τις δύο χρονιές που κυκλοφόρησε το αυτοκίνητο, πουλήθηκαν λιγότερα από 2.500, ενώ το κόστος τους ήταν ελαφρώς υψηλότερο από άλλα οχήματα της εταιρίας που είχαν μεγαλύτερη επιτυχία. Σήμερα έχουν απομένει περίπου 60 «κομμάτια» τα οποία αποτελούν διακαή πόθο πολλών συλλεκτών vintage αυτοκινήτων.

Dodge "La Femme"