Cadillac 1961 Restoration Project

Μιχάλης Ρασιδάκης 

Ήταν  Οκτώβρης  του  2012  όταν  εντελώς  τυχαία  πέρασα  πίσω  από  το  ξενοδοχείο  Intercontinental  στο  Νέο  Κόσμο  και συναντήθηκα με την ρόζ Cadillac για πρώτη φορά !!! Ήταν αυτό που λέμε έρωτας με την πρώτη ματιά !! Για κάθε έρωτα πρέπει κανείς να κάνει μεγάλες θυσίες και ήμουν αποφασισμένος για   αυτό.

Μετά από ένα χρόνο κατάφερα να την αποκτήσω και από εκείνη τη μέρα ξεκίνησε μια μεγάλη περιπέτεια αφού ήταν εξαιρετικά δύσκολο project από πολλές πλευρές… Απουσίαζε το γνήσιο μοτέρ της (V8 – 6400 cc), η καρότσα ήταν σε κατάσταση προχωρημένης οξείδωσης και είχε και αρκετές  ελλείψεις…

Το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε στο Ηράκλειο Κρήτης όπου έγινε η αποσυναρμολόγηση, η αμμοβολή, το ξεσάπισμα και τα μπαλώματα σε όλο την καρότσα.  Οι εργασίες αυτές κράτησαν σχεδόν ένα χρόνο.  Παράλληλα μετά από έρευνα εντοπίσαμε  το original μοτέρ (390 ci) στην Αμερική πλήρως ανακατασκευασμένο μαζί με το σασμάν του και το αγοράσαμε.

Όταν ήρθε η ώρα της βαφής έπρεπε να κάνουμε σωστή δουλειά ξεκινώντας από το frame off (αποσυναρμολόγηση καρότσας και σασί) και το ίσιωμα των επιφανειών της καρότσας, πορτών και καπό… Η εργασία αυτή διαπιστώσαμε  ότι  δεν  μπορούσε  να   γίνει  στην  Κρήτη  αφού  δεν  υπήρχε  κατάλληλο  συνεργείο  με   τέτοια  εμπειρία.

Όταν τον Σεπτέμβρη του 2015 πέρασε ο γιος μου φοιτητής στην Κοζάνη στο τμήμα μηχανολογίας και βιομηχανικού σχεδιασμού γνωρίσαμε από κοντά την Δυτική Μακεδονία … Μια μέρα επισκεφθήκαμε στην Πτολεμαϊδα το συνεργείο DUKES RACING και τους αδερφούς Σερσέμη (Κώστα, Δημήτρη και Παντελή). Είχαν μεγάλη εμπειρία στις δύσκολες ανακατασκευές και μετά από αρκετή κουβέντα εμπιστευτήκαμε στα χέρια τους την ολοκλήρωση του δύσκολου αυτού project.

Έτσι μεταφέρθηκε από το Ηράκλειο Κρήτης στην Πτολεμαϊδα το αυτοκίνητο. Από τον Οκτώβρη 2015 μέχρι τον Δεκέμβρη 2016 χρειάστηκε να ταξιδέψω 11 φορές στην Πτολεμαϊδα προκειμένου να παρακολουθήσω και να καταγράψω βήμα βήμα τα στάδια της αποκατάστασης της Cadillac …

Oπως βλέπετε και στις φωτογραφίες το αυτοκίνητο σιγα σιγά έπαιρνε μορφή. Αποσυνδέθηκε η καρότσα από το σασί, προετοιμάστηκε και βάφτηκε το σασί, ισιώθηκε η καρότσα,    τα φτερά, οι πόρτες και τα καπό, μπήκε το μοτέρ V8, φτιάχτηκε χειροποίητη διπλή εξάτμιση, κατασκευάστηκε καινούριος άξονας, επισκευάστηκε η πλεξούδα και τα ηλεκτρικά, ετοιμάστηκε η ταπετσαρία, μοκέτα, καθίσματα και τέλος βάφτηκε σωστά  με αμερικάνικα  χρώματα  PPG.  Η  επόμενη  δύσκολη   εργασία  ήταν   η   σωστή   συναρμολόγηση  !  Και ιδού το αποτέλεσμα !!!

Οφείλω ένα μεγάλο ευχαριστώ στα 14 άτομα που βοήθησαν συνολικά στην αποκατάσταση της Cadillac τα 3 χρόνια  που διήρκησαν οι εργασίες…